造紙工業領域對于調節閥的選擇技巧和常見問題
造紙生產過程分為制漿和造紙兩部分，制漿過程是將木材等含有豐富纖維的原材料經過備料、蒸煮、洗篩、漂白等工序制成可以造紙的漿料。造紙過程將由制漿部門送來的漿料經過配漿、流送、壓榨、干燥、卷取等工序后生產出成品紙。另外堿回收部門回收制漿后排出的黑液中的堿液，以作再用。廢水處理部門是處理造紙后的廢水，使之達到國家的有關排放標準。上述造紙生產的各個過程，都少不了調節閥對它的控制。
適用于造紙工業的閥的類型
對于造紙行業，在生產中所碰到的主要介質有：漿液、蒸汽、水、污水和黑液等。這些介質中，除漂白工段中的漿含少量氯離子，洗篩和堿回收部門的黑液含有堿外，其它介質少有腐蝕性。在整個生產過程中上述介質在管道、容器中的壓力一般不超過 1.6MPa。所有介質中蒸汽溫度最高，就 1.6MPa 蒸汽來說，其飽和時溫度為 203℃。從上述對介質性能的分析可知，用于生產中介質控制的調節閥不用專門去考慮耐高溫、高壓、抗強腐蝕、抗爆等因素，在選型和計算中也可略去諸如液體的閃蒸、阻塞以及高壓差引起的噪聲等復雜情況。這些有利于調節閥的選擇。在其它行業應用廣泛的單座、雙座、套筒調節閥也適用于造紙行業對水、蒸汽、氣體的控制。而對于漿、黑液等的控制則普遍應用旋轉式的 V 型調節球閥、O 型控制球閥及控制碟閥，這是造紙工業的特點。制漿造紙部門的漿液為水和纖維的混合物，它類同于液體又區別于液體。如將單、雙座閥用于漿液，由于此類閥流路較曲折，在轉角處易將漿液中的漿掛留在該處，長期下去就會堵塞閥流通通道，最終使閥無法開關。即使在先期閥芯能開關，但在閥座上掛結的漿纖維使閥座、芯關閉不嚴，增加泄漏量，球閥彌補了單、雙座閥用在漿中的不足。球閥的流路直爽暢通，不會產生掛漿現象。它通過對球體的旋轉改變流體流通而積，使球體和閥座產生剪切作用，切斷硬物、雜物。它還具有流通量大，密封性好，流量可調范圍達 1:300 等特點。球閥中，V 型球閥用于對漿量的調節，O 型球閥用于對漿流量的開關控制，堿回收部門的黑液既具有顆粒固體，又具有易結晶的化學藥品，所以 V、O 型球閥同樣也是很理想的控制裝置。
調節閥尺寸的選擇
造紙工業中的紙漿是由液體水和固體纖維相混合的二相流，它不同于純粹液體或氣體的單相流。對于單純的液體或氣體用已有的標準計算公式就可以計算出調節閥所需的流量系數和口徑，而對于紙漿這樣的二相流，不能用標準的計算式進行計算，事實上漿液中的液體和固體不能同時簡單、準確地進行數學描述。對于這種混合液體，芬蘭耐萊斯—詹姆斯伯雷公司做了大量的研究工作。下面結合他們的研究作一分析，漿液不同于水，它們在不同流速下在管道中的壓損不一樣。當流速很小時壓力損失較穩定，當流速增加時壓損甚至出現一個不穩定的值。上述情況中漿液的壓損均大于水。需要說明的是，在高速時漿液的壓力損失反而低于水的壓損。從漿液所具有的這種特性可知，用計算水的標準公式來確定漿液閥流量系數是不恰當的。過去，采用粗略的校正表明與水相比，對漿液需要較大的流量系數。
那么如何來計算漿液閥的流量系數呢？經過無數次的測量從被測數據中得出了經驗校正系數 K，它由下面方程求出：
K＝Q漿/Q水
式中，Q漿——漿液流量的實測值，Q水——與漿液相當的水流量，從測試結果發現，每種濃度的漿都有一組校正曲線。校正曲線見圖 。從校正曲線可知，K 值隨壓差的增加而增加，隨紙漿濃度的增加而減小。從壓差角度看，控制閥上的壓差對校正系數 K 有極大的影響，尤其在很小的壓差時需很大的校正系數。對濃度而言，當濃度小于 2% 時，漿液狀況與水相似，濃度增至 14% 時，不同的漿種校正系數 K 在 0.3~0.6 之間。所有閥徑保持幾乎相同的數值。K 系數對在造紙生產中用的球閥、球缺閥、蝶閥等旋轉型式的閥是相同的。
從上述的測試和分析看，校正系數 K 是壓降、漿液濃度和漿液種類的函數。因此我們可以這樣來考慮對漿液控制閥的計算：
1. 當濃度低于 2% 時，漿液的狀況與水很相像，可用水的計算方式來計算漿液控制閥，無須作校正。
2. 當濃度大于 2%，根據每組漿的校正曲線查出 K。先按上面提到的 K 的公式，求出相當于漿的水流量：
Q水＝Q漿/K
然后用標準的液體控制閥口徑計算公式來計算。
在生產實際使用中漿的濃度，漿閥的壓差，總不可能固定不變而會有上下變化，因而讓人懷疑所選調節閥流通能力是否包容了所引起的流量變化。事實上在工程中我們選用的為 V 型調節球閥，并在設計中根據正常工藝數據計算出的閥徑讓其開度在 60% 左右，由于該閥的可調比高達 1:300，且它具有優良的等百分比流量特性，所以盡管上述參數的變化引起所需流通能力的大小變化，但該閥還是足以適應這種變化。實際的使用也說明了這一點，NELES 公司的控制球閥和蝶閥在國內外造紙界享有很好的信譽。隨著國內造紙工業的發展壯大，對此類控制閥的需求與日俱增，因而國內控制球閥的制造廠應運而生。到目前為止國產閥在外觀和質量上都有了很大的進步。它們的價格便宜且性能良好，在國內的生產線上得到了較多的使用。在選擇控制球閥時，像 NELES 等外國公司的閥是完全可以令人放心的，當選用國產閥時，除外觀外，更應注意可靠性和靈敏度（如密封性、死區），它表征了閥的精度和裝配水平。由于國產閥有些國產材料在性能上遜于國外材料，所以對這類閥的耐磨性和強度也應加以考慮。這樣．我們在選定國產閥后再配上國外公司的閥門定位器，使整個閥具有了較好的工作性能。
1、雙座調節閥處于小開度工作狀態下時容易產生振蕩？
雙座調節閥為什么不能小開度使用，這是由它的閥座結構所決定的。雙調節閥有兩個閥芯，上閥芯處于流開，下閥芯處于流閉，調節閥的閥芯處于流開時，穩定性比較好，所以當雙座調節閥的閥芯處于接近流閉狀態的小開度范圍工作時，閥芯將會產生震蕩。因此，在調節閥選型上，一定要避免雙座調節閥在小開度范圍的使用。
2、雙座調節閥不能作為切斷閥來使用？
雙座調節閥的閥芯具有力平衡結構的優點，允許閥前、閥后壓差范圍大，由于兩個密封面不能同時良好接觸，所以泄漏量大，無法在管路中起到截斷的作用，即使現在對雙座閥增加了套筒改進，但也無法改變它因結構設計所造成的局限性。
3、直行程調節閥與角行程閥的防堵性比較？
直行程調節閥的閥芯是垂直運動，流體是水平運動，閥腔內流道結構并不是直通式，一般呈到S形，這樣變形成許多的盲區，時間一長，介質容易在這些盲區形成沉淀，進而容易造成堵塞相象。角行程閥門的閥芯處于水平旋轉運動，而介質也處于水平流向，因此不容易存在死角，沉淀物質容易被流體帶走。因此直行程調節閥比角行程閥門的防堵性能要好很多。
4、直行程調節閥閥桿較細的原因？
由于滑動摩擦大、滾動摩擦小的原理。直行程閥的閥桿是做上下滑動運動，這樣產生較大的摩擦力。所以將閥桿設計得細小，采用摩擦系數小的四氟填料，都是為了最大可能的減小摩擦力。但由此產生了閥桿細，則易彎，填料壽命短等問題。
5、角行程類閥的切斷壓差較大？
由于介質作用在閥芯上產生的合力對閥軸產生的力矩非常小，因此能夠承受較大的壓差，所以角行程類閥的切斷壓差較大，
6、為什么切斷閥應盡量選用硬密封？
僅從切斷效果來說，軟密封閥門要比硬密封閥門性能好。但是軟密封閥門在耐磨性、可靠性比硬密封閥門性能要差很多，所以從泄漏量、可靠性的雙重標準而言，硬密封切斷閥要比軟密封切斷閥好。現在很多切斷閥采用堆焊耐磨合金，大大提高密封性能，足以滿足切斷閥的要求。
